事業用車輌

2026年06月02日 18:30

荷の2633M

国鉄末期、隅田川から山手貨物線、品鶴線を通って横浜羽沢まで往復する荷物列車がありました。
クモユニ、クモニ、クモユがメンバーで、旧型から新性能車まで編成はバラエティに富んでました。
画像は身延線の荷物郵便輸送が廃止になり、僅かな期間、身延色のまま使われた時期もありました。
P750
1986.06.03 新大久保


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2026年04月21日 18:30

長野のクモヤ90

長野に居たクモヤ90801の台検後の試運転を、川中島で撮りました。
検査周期でこの頃だろうと見当を付けて、長野工場に電話を掛けて恐る恐る聞いてみると、「うんGW明けの11日を予定しているよ」と教えてくれました。まだ国鉄の頃のおおらかさが残っていました。
P728
1987.05.12 安茂里～川中島

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2026年03月10日 18:30

静岡電車区クモハ60069が控車

1984.04.19、サロ110の廃回のお供で根府川の鉄橋を渡る、クモハ60069と後ろはクモハ12018。
めったに表に出てこない控車を、大勢のファンが撮影していました。
P707



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2026年03月06日 18:30

スカ色荷電クモニ83100

春霞に煙った大田切の鉄橋を行くクモニ83100の2連。
列番は、確か荷2042Mだったと思いますが、クモニ13が付くときもあり、スカ色の荷電は飯田線のアクセントでした。
P705
1982.3月 宮田～大田切

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2026年02月22日 18:30

115系入場控のクモヤ90803

松本の115系が入場すると聞き、単独だろうと思っていた所、控にクモヤ90803が付くと聞き急遽姨捨に向かいました。いつもの場所でパチッと1枚。P699
1996.12月 姨捨～桑ノ原信号所

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荷の2633M
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