国鉄からJRに変わったころ
国鉄時代を懐かしむブログですが、そろそろ手持ちの純!国鉄時代の画像も少なくなってきましたので、今年からJRになっても活躍していた「国鉄型」もアップしますのでご覧頂きたいと思います。 僭越ながら、コメントを頂戴した折は、内容を拝見の上、公開とさせて頂きます。 また、コメントの非公開をご希望の方は、その旨をコメントにお書きください。
民営鉄道
2025年12月02日 18:30
弘南鉄道大鰐線キ100
11月から12月の北国では、ラッセル車の試運転が行われていて、ニュースでも報道されていました。
先ごろも、函館市電と札幌市電のササラ電車のニュースが流れていました。
今日の画像は、青森の弘南鉄道大鰐線のラッセル車の試運転です。先が見限られた大鰐線ですが、機関車が故障していますので、昨今のラッセル車はどのような状態で動いているのでしょうか。廃線になる前に1度は見に行きたいと思っています。
2004.12.03 キ105+ED221 弘高下~中央弘前
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2025年11月14日 18:30
新潟交通電車線
モノクロのネガの中から、骨董品並みのネガが出てきましたので、傷だらけですが鑑賞にどうにか耐えうる数枚をスキャンしてみました。
新潟交通電車線の県庁前(1985年6月から白山前)に停まっているモハ16です。
建物の上に右書きで「車電」と素材は不明ながら建物に張り付けてあるようです。建物の先っちょが流線型でモダンな印象です。
利用客が多ければ、存続していたであろう鉄軌道でしたのに、早くに廃止になったのは残念です。
1979.03.10 新潟交通県庁前駅
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2025年03月03日 18:30
春近し、蒲原鉄道
カレンダーは3月で春が近く感じる頃です。
40年前の3月、翌年で加茂~村松間が廃止となる蒲原鉄道を訪問しました。
加茂から乗車し、沿線で乗り降りを繰返しながら撮影し、地元のお客さんの姿も記録しながら村松に向かいました。
村松に着いた頃、昭和の空気満載の鉄道が消えていく寂しさを味わいました。
駅名は失念してしまいましたが、「改札口」の書き方が右書き!昭和を通り越し、大正時代の雰囲気です。
袴姿の女性が乗っています。大学の卒業式の帰りでしょうか。
五泉に着いたモハ81+クハ10+モハ91の3両編成。三枚とも1984.03.24
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2025年01月09日 18:30
EF65と瓜二つ 西武鉄道851
国鉄時代の名機、EF65にそっくりな電気機関車が西武鉄道に居ました。民鉄では牽引力が最大で、石灰石の輸送で活躍しました。また、国鉄時代には国分寺駅まで貨物を牽引してきて、国鉄のEF15と顔を合わせていたこともありました。
横瀬に着いた重単回送。1980年頃。
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2024年12月11日 18:30
小田急LSE7000系の高速走行試験
昭和32年に、小田急がSE3000系の高速試験を国鉄の東海道本線を借りてやりましたが、それから25年後の昭和57年11月末から12月にかけて、国鉄の183系と小田急LSE7000系を使った高速走行試験が東海道本線でありました。
当時の達示のコピーが出てきましたので、それもスキャンしましたのでご覧ください。
生憎天気が悪くちょっと煙っていますが、手前のミカン畑が良いアクセントです。
回送で来宮まで入り、185の踊り子と並びました。1982.12.12
当時の東京南鉄道管理局の達示は、ファンの目から見ると宝箱のような紙面でした。
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