国鉄からJRに変わったころ
国鉄時代を懐かしむブログですが、そろそろ手持ちの純!国鉄時代の画像も少なくなってきましたので、今年からJRになっても活躍していた「国鉄型」もアップしますのでご覧頂きたいと思います。 僭越ながら、コメントを頂戴した折は、内容を拝見の上、公開とさせて頂きます。 また、コメントの非公開をご希望の方は、その旨をコメントにお書きください。
電気機関車
2026年01月17日 18:30
品川~尾久の回送はEF65PFで
昔、品川客車区から尾久客車区への連絡列車は、今の上野東京ラインで運転してましたが、新幹線建設で線路が分断されたので、品川から山貨を通って大宮操へ、反転して尾久へのルートが末期の運転経路でした。画像は2000年10月のある日の連絡列車ですが、PFの後ろにマヤ34、14系座席車、寝台車の雑多編成。いまでは懐かしい車両達です。
2000.10月 五反田に停車中の山手線車内より
コメント(0)
2025年12月18日 18:30
ある日の二本木貨物
信越本線二本木に日本曹達という会社があります。その会社から発送される貨物を、EF641000番台が直江津まで運転されていました。この画像を撮影した時は、貨物輸送の末期で、来た列車はタキ1両の編成でした。ロクヨンにしては力を持て余して遊んでいるようです。
2001,11月 EF641025+タキ23632 二本木~新井
コメント(0)
2025年12月14日 18:30
瀬戸内海大島大橋から見た貨物列車
山陰本線では有名な撮影地ですが、反対側の周防大島には渡ったことがありません。
今でも貨物が引切りなしに来るでしょうから、暖かくなったら行ってみたいですね。日中は鉄稼業をやって、夜は温泉にでも入って美味い刺身で酔っぱらう。オヤジ鉄の典型です。
1988年これも12月でした。EF65牽引の車扱貨物。神代~大畠
コメント(0)
2025年11月28日 18:30
ED16、浜川崎発車
フォルダを整理していたら、1981年11月に撮ったED16の画像を見つけました。
晩秋の画像と言っても、紅葉の樹木が写っていませんが、11月に撮った画像ということでアップしました。
空セキを引っ張って奥多摩に帰るED1617.
1981.11.13 浜川崎~川崎新町
コメント(0)
2025年11月16日 18:30
EF58の電暖灯
急に寒くなってきた今日この頃ですが、こんな時期に風邪をひいたりするもんです。インフルエンザも流行って来ているようですので、ご自愛ください。
SGを噴いている画像の方が暖かい気がしますが、もう末期のEF58ですので、電暖灯のぼんやりした黄色も今は懐かしい光景です。
1979年頃の新宿
コメント(0)
次のページへ
プロフィール
植木屋
アクセスカウンター
今日:
昨日:
累計:
最新記事
諏訪湖バックの旧型国電
雪の日の103系
115系新潟色
霜取りクモヤ22
吹雪でも目立つ70系新潟色
3つ目のDD51
飯田線の80系
富良野貨物
上越線の荷電
101系特別快速東京行き
カテゴリ別アーカイブ
事業用車輌 (91)
旧型国電 (113)
直流新性能電車 (175)
交直流、交流新性能電車 (55)
気動車 (45)
客車・貨車 (51)
電気機関車 (116)
ディーゼル機関車 (50)
蒸気機関車 (4)
御召列車 (36)
ローカル線 (2)
鉄道連絡船 (7)
駅風景 (33)
民営鉄道 (16)
可部線 (12)
路面電車 (4)
1985年3月ダイヤ改正 復活ブルトレヘッドマーク (8)
番外編 (2)
資料など (2)
荷物・郵便の車両達 (2)
メッセージ
名前
メール
本文