国鉄からJRに変わったころ
国鉄時代を懐かしむブログですが、そろそろ手持ちの純!国鉄時代の画像も少なくなってきましたので、今年からJRになっても活躍していた「国鉄型」もアップしますのでご覧頂きたいと思います。 僭越ながら、コメントを頂戴した折は、内容を拝見の上、公開とさせて頂きます。 また、コメントの非公開をご希望の方は、その旨をコメントにお書きください。
前の記事
│
このブログのトップへ
│
次の記事
2025年01月09日 18:30
EF65と瓜二つ 西武鉄道851
国鉄時代の名機、EF65にそっくりな電気機関車が西武鉄道に居ました。民鉄では牽引力が最大で、石灰石の輸送で活躍しました。また、国鉄時代には国分寺駅まで貨物を牽引してきて、国鉄のEF15と顔を合わせていたこともありました。
横瀬に着いた重単回送。1980年頃。
「民営鉄道」カテゴリの最新記事
コメント(0)
│
民営鉄道
コメントする
名前
情報を記憶
評価
--
1(最低)
2
3
4
5(最高)
顔
星
プロフィール
植木屋
アクセスカウンター
今日:
昨日:
累計:
最新記事
広島色115系3000番台
マヤ34の重連
京葉線のオイラン
事業用車輛-52 霜取り電車クモヤ143-52
弘南鉄道大鰐線キ100
119系が行く晩秋の飯田線
ED16、浜川崎発車
事業用車輛-51 クモヤ90102
クルクモル配給電車
2日目は只見線のマヤ検
カテゴリ別アーカイブ
事業用車輌 (89)
旧型国電 (108)
直流新性能電車 (168)
交直流、交流新性能電車 (54)
気動車 (44)
客車・貨車 (49)
電気機関車 (113)
ディーゼル機関車 (45)
蒸気機関車 (3)
御召列車 (36)
ローカル線 (2)
鉄道連絡船 (7)
駅風景 (32)
民営鉄道 (15)
可部線 (12)
路面電車 (4)
1985年3月ダイヤ改正 復活ブルトレヘッドマーク (8)
番外編 (2)
資料など (2)
荷物・郵便の車両達 (2)
メッセージ
名前
メール
本文